Matasellos de Jovellanos en Gijón

El sexto matasellos asturiano es promovido por el Grupo Filatélico “El Texu” de Gijón con motivo del 275 aniversario del nacimiento de Jovellanos y del 225 aniversario de la fundación del Real Instituto de Náutica y Mineralogía (hoy Instituto Jovellanos).

Del 1 al 14 de agosto, se podrá visitar la exposición “Historia de un sello republicano. Jovellanos 1935” en el vestíbulo de la primera planta de la Antigua Escuela de Comercio (c/ Tomás y Valiente 1), detrás del Antiguo Instituto Jovellanos.
El matasellado tendrá lugar el martes 6 de agosto de 11 a 14 horas.

En la exposición expondrán Germán Baschwitz y Eugenio Herrero sus colecciones sobre Jovellanos, Salvador Antolín su Historia Postal y Roberto Arroni sus Entero fiscales.
El sello personalizado representa al sello republicano antes mencionado. En el siguiente enlace, http://jovellana.blogspot.com/p/jovellanos-billetes-sellos-medallas.html encontraréis mucha información sobre el sello original.

El matasellos y la imagen de la tarjeta, (también del interesante blog sobre Jovellanos jovellana.blogspot.com de Lydia Emma Sierra) reproducen la casa del Fornu, primera sede del Real Instituto, de 1794 a 1806.

Matasellos de Piraguas 2019

El Grupo Coleccionista Minero GRUCOMI, con la colaboración del Ayuntamiento de Ribadesella y de Correos, solicita este año el matasellos conmemorativo del 83 Descenso Internacional del Sella.

Su estampación sobre cualquier carta o tarjeta con un sello de Correos, tendrá lugar el sábado 3 de agosto, Día de las Piraguas, en la Oficina de Correos de Ribadesella hasta las 13 horas.

Boceto del sobre con el matasellos del 83 Descenso Internacional del Sella, Piraguas 2019

Aprovechamos para recordar que hace 150, en 1869, se inauguró el primer puente sobre la ría del Sella. En 1863, el Ayuntamiento de Ribadesella asume la construcción de un puente de madera para comunicar ambas orillas con vistas a sustituir las barcas del pasaje del Gremio del Mar que se encargaban de cruzar pasajeros y mercancías. Un primer proyecto ese año, de José Antonio González de Obras Públicas, sirvió para presupuestar la cantidad de dinero y de madera necesarios para la obra, pero no se llevó a cabo. En 1866, Mariano Colubi redacta un nuevo proyecto con varios cambios exigidos durante las negociaciones de esos tres años por las Autoridades de Marina (la localización, la altura del puente para el paso de lanchas en pleamar, el tramo móvil para el cruce de buques). Las obras se inician en mayo de 1866 pero las riadas de 1867 variaron las condiciones de los depósitos de arena obligando de nuevo a cambiar el proyecto (de un tramo giratorio para el paso de buques a un tramo levadizo). En agosto, con tramos sin terminar, los viandantes ya lo aprovechaban. Durante meses de 1868 las obras estuvieron paradas por falta de fondos. Por fin en julio de 1869, se dio el puente por terminado con una longitud de 344 m. y una anchura de 3,95 m. con los extremos ensanchados.

Vista general del puente de madera

Se sostenía sobre 50 empalizadas sobre pivotes. El portazgo impuesto por el ayuntamiento con ánimo de recaudar fondos para su mantenimiento era desde de 0,25 cts. por persona o 0,12 cts. por cabeza de ganado a 2,25 rs. por un carro de tres yuntas. Se mantuvo hasta 1871 en que el Ministerio de Fomento se hizo cargo de la conservación. En 1891, con el puente en un estado lamentable, la Junta de Caminos, Canales y Puertos decide la construcción de un puente de hierro que se inauguraría en noviembre de 1898.

Vista del puente de madera junto con el nuevo construido de hierro

 Foto Daniel  A. Fervienza. 1898. Colección Enrique Cofiño

(Diseño del matasellos y del sobre: Maite Bravo. Fotos y texto: extracto del artículo sobre el puente de Juan José Pérez Valle en la Revista “Amigos de Ribadesella” de mayo de 2016. Foto del sobre y la tarjeta: Daniel A. Fervienza (1893) Colección de Enrique Cofiño).

El cartel del Sella de este año es obra de Juan Gomilla.

El Sella se hermanará con el río portugués Lima, río que desemboca en Viana do Castelo.

Puente de Eiffel en Viana do Castelo para coches y ferrocarril sobre el río Lima

Viana do Castelo

Puente sobre el río Lima entre Paradamontes y Vilarinho das Quartas. 2011

Central hidroeléctrica del río Lima en Lindoso, 2011

Santa Bárbara en Pravia

Pravia se asienta sobre la vega del río Nalón a 39 metros de altitud, al píe del pico Cueto. Fue capital del reino de Asturias durante 17 años, desde que el rey Silo la llevó allí hasta que Alfonso II la trasladó a Oviedo.

Del siglo XVIII data la Colegiata de Santa María, que se construyó por mandato de Fernando Ignacio Arango y Queipo, Obispo de Tuy, nacido en Pravia, obra de los arquitectos Fernando de la Riva Ladrón de Guevara y Pedro Muñiz Somonte; es hoy iglesia parroquial, en la que se puede admirar un Cristo gótico. La fachada, toda de sillares, se divide en tres calles; la derecha continúa en altura con una torre cuadrada. Los pisos, también tres, disminuyen en altura hacia arriba; en el bajo se abre un pórtico con tres arcos de medio punto. El interior de la nave presenta tres naves, la central cubierta de bóveda de cañón y las laterales de crucería.

Colegiata de Pravia, 2010

Además del retablo mayor hay otros seis de indudable valor, que se piensa fueron hechos por el mismo taller (el de Borja) aunque con algunas innovaciones. La policromía de todos ellos debió ser bastante posterior a la factura del central, ya que en 1741 el Cabildo de la Catedral da noticia de que “el portugués que doró los retablos de Pravia se halla en esta ciudad” acordando encargarle el dorado de los colaterales catedralicios. Así vemos ya usarse los colores de tonalidades delicadas con predominio de los azules claros y rosas junto a un oro brillantísimo que lo recubre todo. Los fondos de las hornacinas se pintan con rameado de flores y hojas de diseño rococó y con cabezas de serafines entre nubes.

Retablo barroco de Santa Bárbara, 1999

Santa Bárbara se encuentra en un retablo de la nave derecha La figura posee un buen estudio del movimiento de su cuerpo y ropajes, que unido a la afabilidad de su rostro y a sus vestiduras lujosas nos acerca al espíritu rococó.

Escultura barroca de Santa Bárbara, 1999

(Información de 1999, para el libro "Santa Bárbara en Asturias")

Matasellos en Murias de Aller

El cuarto matasellos asturiano tendrá lugar en la localidad de Murias del concejo de Aller, con motivo del 20 aniversario de la Asociación La Colegiata, en el marco la celebración del Mercado tradicional y el XXI Mercado del Coleccionismo y Vintage el domingo 28 de julio.

El matasellos y el sello personalizado han sido solicitados a Correos a través de la Agrupación de Coleccionistas de Asturias, ACOAS.

Sobre las 11 horas se presentará el sello personalizado y el matasellos. El horario del matasellos será de 12 a 15 horas en la entrada de la localidad de Murias, junto al bar "El Chigrin". Se pondrán a la venta sobres y tarjetas.

La Asociación, nacida en 1999 con la remodelación hecha por la gente de Murias de la capilla de La Virgen de las Nieves, está formada por una centena de personas, en su mayoría mujeres, que se encargan de preparar y conseguir fondos para la realización de varias actividades como el citado mercado, cursillos (entre ellos uno de encaje de bolillos) en su sede, la escuela del pueblo. También se ocupan del alumbrado navideño del pueblo.

Capilla de la Virgen de las Nieves en Murias de Aller antes de la restauración.

Foto de Ángel Bravo en 1988

Espadaña de la capilla de la Virgen de las Nieves en Murias de Aller

Foto de Ángel Bravo en 1988

Capilla de la Virgen de las Nieves en junio de 2019

Murias, con su río Negro, es un pueblo de cuestas con paneras y hórreos, la capilla y la iglesia de Santa María (con una Santa Bárbara) y unos alrededores para hacer rutas como la de Las Fuentes o la de la Cascada del Xurbeo, protagonista del matasellos y del sello personalizado.

Santibáñez, a escasos kilómetros de Murias, se encuentra la iglesia de San Juan (con otra Santa Bárbara) y el área recreativa de la Ruta de las Fuentes.